Sachez que le désormais célèbre 'poulet à la bière' a également été apprécié
de ce côté du globe! D'ailleurs, on remet çà la veille de mon départ jeudi
prochain. Marshal a dit ce soir qu'il me réveillerait à 7heures demain matin
pour que je fasse des crêpes pour le petit déjeuner, alors au boulot quoi!
:)
A suivre ...
SD
Bonjour everyone!
For a week we have had a “superstar” living with us, according to Jade and Marshal. To them, Niklas is like the coming of the second messiah! He is just getting over the jetlag. Going to a 21st birthday party on day one of his arrival held his recovery back a little bit! Normal mais comme meme feter les 21ans de Perri c’est pas tous les jours! So far he has seen J&M’s school (I had to sign the book and provide three types of ID to the teacher just so Niklas could take them from the school door to the gate.....where I was standing of course! Du velo, du foot les “tickles” et en general un grand cousin, attentive, gentil et good fun!
Jade elle veux faire la danse avec deux copines de l’ecole et maintenant je peux “separer” les jumeaux pour une petite heure en laissant Marshal avec son cousin (paradis pour lui) la danse peux se faire pour elle. Marshal m’as dit hier que Le Maillon lui manques alors c’est bien que j’avais déjà parler avec les potes de la voile ici de faire en sortes que Marshal est abord leurs bateaux de temps en temps. Je crois pas il va avoir la liberte de navigation qu’il a sur Le Maillon, Gonavi ou Vegemite mais on vas essayer. Tous les deux font plein de dessins et aimes bien compter.........toujours avec leur doigts ce qui fait rigoler Niklas. The weather is getting warmer..........similar to the Danish summer according to Niklas who is “ravis” qu’il fait beau tous les jours.
Mort de rire
Quand notre ami Bérenger, le sudiste dispute le leadership au centriste Drouglazet !
Au pointage de 11h, toujours trois idées à la verticale de la baie de Morlaix. Nicolas Bérenger (Koné Ascenseurs, 2e à 0,4 mille), meneur du groupe du sud très proche de la côte, s'intercale entre deux centristes du peloton : Eric Drouglazet (Luisina, 1er à 389 milles de l'arrivée) toujours leader, et Erwan Tabarly (Athema, 3e à 0,6 milles).
Scénario identique pour nous !
Un scenario un peu identique pour les 9600 concurrents de la Figaro virtuelle sauf qu'après un peu plus de 24h de course, les premiers sont pratiquement aux Scilly ou plutôt très proche du Cap Lizard.
Le groupe du Sud a pris la tête lorsqu'ils ont attrapé la saute au suroît alors que les nordiques ont bien du mal a revenir au louvoyage dans le baston.
La première grosse difficulté tactique de cette première nuit a été d'ajuster la layline avec cette grosse rotation a gauche qui devait nous tomber dessus dans la nuit … sans faire trop de chemin ni en tribord ni en babord. Alors qu'est ce qu'une layline me direz-vous ? La layline est la ligne imaginaire qui vous permettra d'atteindre votre objectif sur l'autre bord. Très facile a ajustée lorsque le vent est stable et redoutable lorsque le vent decide de tourner. A ce jeu il semble que ce soit Hurricane qui ait trouvé le point exact ou il fallait virer cette nuit. Il précède d'une courte tête le toujours régulier « lemalosaint ». Bien joué !
Une course de sanglier
Maintenant la course ne fait que commencer et le bord qui nous attend sous spi jusqu'à l'ile au Man va être fumant. C'est sans doute dans ces moments là qu'on regrette le plus de ne pas être la bas dans le grand nord avec les copains!! Encore qu'avec la prévision météo infâme annoncées pour lundi en mer d'Irlande, je me dis finalement … mieux eux que moi.
Parce que pour le retour de l'ile au Man, on va quand même dérouiller! Va falloir s'accrocher car çà va secouer sévère avec 30 à 40 nœuds prévus ;
Pour ma part, je m'éclate sur cette étape. Pénalisé d'une heure et demi au départ, je cravache comme un cinglé pour rattraper les quelques milles de retard qui manquent encore à l'appel. Le tout en restant sagement à distance respectable de tous les caillou qui parsèment ces endroits magnifiques mais bien mal pavés quand même. D'ailleurs pour être tout à fait tranquille j'ai mis mon réveil à sonner toutes les deux heures cette nuit et je ne le regrette pas...
Le secret de la vitesse au près
Une autre chose que je ne regrette pas sur ce début d'étape c'est le « régulateur d'allure ». Cette option est indispensable sur les bord de près à mon avis. En effet imaginez-vous que bien que cela ne se voit pas à l'écran, le vent a toujours des petites variations de gauche et de droite. Et bien le « régulateur d'allure » va prendre en compte toutes ces variations pour faire naviguer votre bateau au plus juste…. Donc plus vite ! J'ai lu une multitude de commentaires sur le « chat » cette nuit de skippers se demandant comment je pouvais aller aussi vite après mon retard pris au départ: Ben maintenant vous connaissez mon secret !
Cap Lizard - 16h15… Ca y est je vois les premiers spis qui montent devant moi !!! Je dois vous quitter maintenant très vite car le Cap Lizard est juste là et il me faut absolument préparer l'envois du spi. Surtout avec « hurricane » à quelques encablures et « vent » juste sous mon nez. Viet, vite ! Faut que je me dépêche… c'est pas dans la poche avec tous les sérieux clients qui sont autour de moi en ce moment …
Bon surf à tous et à toutes
Sebastien Destremau
Ils ont dit…
R.Y.C com 14h00 top départ ! roulez jeunesse...vite de l ouest ! 16h00 tient ya un caillou devant pfff encore un truc que les anglais ont laissés traîner. bon ben je vire puisque Sébastien l'a déjà visité l'autre jour.
16h15 bon je revire stupeur, tremblements, effrois. Plus de connections internet !!! Reste zen ça va revenir ...17h00, 18h00, 19h00, 20h00 heu allo Michel (c est mon beauf) tu pourrais me rendre un petit service STP? J'ai un bateau a faire virer. (je n'ose imaginer sa tête et ses pensées les plus profondes) Ouf ! C est bon il a pigé et mon fier canot ne va pas faire une "Destremau" sur la perfide Albion.
03h30 ça maaaaaaaaaaaaaarche !!! Depuis je met du charbon pour recoller au groupe de tête.
Fra 52772 : La nuit fut très rude sur le bateau. Le sommeil absent car même si le vent est rester stable il aurait pu y avoir la fameuse bascule a n'importe quel moment de la nuit. Nous l'attendions vers 5h du matin mais elle ne fut pas au rendez-vous. Au début de l'étape les choix tactique pris par les concurrents furent très différents. La nuit a porté conseil, La bascule est arriveée et les choix tactique se confirme pour la première partie de cette étape mais la route est encore longue…
Olvi : La nuit a été bonne, courte comme d'hab mais très bien dormi. je commence les quarts la nuit prochaine, faut pas que je me loupe ya des cailloux partout dans le golfe du Morbihan. je suis en charge du ravito, je laisse mon pote vérifier le raf et ensuite que la croisière s'amuse (et elle va bien être animée! hihi)
je laisse les commandes à aiguemarine le temps de la ballade, je sais déjà qu'elle va tout faire pour me freiner mais je m'en fous, j'ai pas briller pour les deux premières.
Black Adder Une bonne nuit de bagarre... pour rien! ou presque. Je décide de tirer des petits bords au départ vitesse en moins c'est bon! En rayant la peinture sur bâbord sur le cap de la Hague, ca passe je plonge sud. Rebelote sur Guernesey ? Pour la symétrie des éraflures à tribord bien sur! Et paf un coup de rocher, échoué! Je perds quelques milles sur les premiers... Juste deux fois deux heures de sommeil sinon je cherche comment entourlouper les top gun de devant... et au petit matin ben, toujours derrière... Mais toujours à la lutte!
Ca va chauffer derrière Land's End en mer d'Irlande....Sinon, le petit déjeuner fut sympa...
Review of the 2nd stage – Virtual Figaro 2008
An exciting leg for some 9000 virtual competitors who wanted to battle between Vigo and Cherbourg. With no wind leaving Spain, the race quickly became complex to reach the first land mark Cape Finistere.
Some competitors went north, others turned right to go East and the wiser followed the shortest course. The latter remained in the lead during virtually the entire crossing the Gulf of Biscay. The highlight of that stage was probably when more than a thousand boats, and not the least, hit the ground and were stranded during the delicate the passage of Four in Bret.
Bravo to "Carolin" which won the second leg in 3 days, 2 hours and 50 minutes. "Carolin" has managed to contain the repeated assaults of "lemalosaint", "Elauna", "lucasdovic" and "chocolatbamb" to name a few. It is noteworthy that 27 of this stage finish within an hour!
Another noteworthy performance came from the recent winner of the Jules Verne Trophy "lemalotsain". After a tremendous first leg, he nailed the coffin when staying in the top five throughout this stage to finish second only ten minutes behind the winner. Hats off to "lemalosaint"
The finish line of the second stage will be closed this Thursday, August 7 at 23h, so that latecomers can sleep a little. The magic of the virtual race is that all those who have not yet arrived at that time will participate in the last stage.
Third stage – Start planned for Friday 8 August at 1400 local time.
There is still time to register and participate in the third and last stage of this 2008 Figaro (it's free) - This step will be the longest ever in the history of the 39 previous editions of Le Figaro. A monster of 825 miles that takes the competitors from Cherbourg to Aber Wrac'h after turning the island of Man .... It will be necessary to properly monitor changes in the wind step by step without taking too much tactical risks.
It is also worth recalling that if for any reason you cannot be "connected" at the starting time, your boat will be driven automatically until your first connection. Bravo encore to "Carolin" and good luck to all.
The ‘Virtual” race director
www.virtualregatta.com
They said:
FRA444: 130em in 3j4h50m
Having already participated in other virtual regattas, I was surprised at first that I could not access my boat a good half hour after hour H (probably because the network was saturated). However, I was relieved to see that my boat was en route to the finish line. I think that's a good point otherwise I could have been very frustrated!
The updates every 10 minutes keep the user “in the game” without time-out. It's perfect from the race viewpoint and it is up to you to keep control of yourself. To sums it up, a user friendly game, easy and simple, and just like in real racing, it is the one who gives the most (without making mistakes) that finishes in front. Thank you for pleasant time sailing! … FRA444
JEF38: 780em in 3j7h00m
My sailing experience is limited to nothing but an afternoon cruising the other day on the real boat with "Destremau." So, I enrolled in this game without real conviction and only for having fun with my friends. Finally we understood the game quickly and it becomes really exciting. It is simple to use and the updates (position classification, the course winds… etc.) keeps the players going. My race was simplistic from a tactic stand point. I kept the most direct path only adjusting the control to stay fast. I know there are better things to do, but this is my first race and l am very happy with my result. In conclusion I expect one thing: to have even more fun with my friends during the third stage … Jef38
Petitgrain 1228em 3j8h10m
Petitgrain is based in Toulon - A place where boats looks pretty from the beach or sunbathing on my terrace. I took the start last Friday morning just to be like my friends.
Brilliant, it was easy, and I stayed in the top 100 during 24 hours. I then left for the weekend to porquerolles island entrusting a Pro to look after Petitgrain! A Master at sailing! One who strives to teach me how to make a bowline, "the snake comes out of the well, turn around the tree, … And he left my boat under spinnaker during 1h when she should have been under the jib. Badaboum to my ranking! Petitgrain will be big enough to cope alone during the 3rd stage. I'll be driving her because I had so much fun ... Petit Grain
Black ADDER: 1768em in 3j10h10m
Unlike my first leg where I persisted with a nice consistency in my errors, I'm happy with my second journey. Pity that this event is not the Tour de France cycling, I would have been entitled to the price of combativeness. The icing on the cake was the cemetery of boats (1067 stranded! At least) in the Brest area. That is something you enjoy watching once in your life! I know this is wrong, but it was so funny .... Black ADDER
Destremau - Lost at sea?
"The Solitaire du Figaro ... a ruthless universe "
The second step was for me a real drama! I had mixed fortune at the outset of Vigo when I sailed a little to too high. From then on, my route showed that I was greatly irritated. I was trying too hard to get back into the race and was only getting further down the ladder. The final straw was of course when my boat ran aground for several hours in Brest whilst I was deeply asleep J. In addition I went to give a few more kisses to some crabs in Guernsey! So yes, my exceptional performance on this stage has attracted some well deserved ‘friendly’ comments.... Destremau
Thanks to Ellen & Xavier we have news from Denmark, and Isabelle from Meulan/Paimpol but not the past few weeks, a couple of coucou's from Sebastien and lots of laughs with Gouesnou! I know how busy the summer can be in Europe but send some news when you can and maybe some photos SORRY if my file is heavy.............any suggestions welcome to reduce the load on the pictures! I am still NOT technically competent ..............in fact never was!
Gros bisous a vous tous
KiMaJa
Bonne brise de 16 noeuds d'ouest, forte chaleur et grand soleil (ben oui
étant dans le sud de la France:) je fais maitenant cap sur l'objectif au
près tribord amure...
Il était temps que ca redemarre pour nous!!! Evidemment, c'est beaucoup
trop tard, puisque les premiers sont maitenant à une cinquataine de miles
devant. D'ailleurs bravo à "peinture', 'sniffeur', 'ricardo 51", 'loann
1er', 'macareu' et tous les autres qui mènent la danse et ont super bien
joué le coup jusqu'a maintenant. La victoire d'étape va être très disputée
car la météo annonce des vents très faible en Espagne. Alors y aura-t-il un
coup de trafalgar avant l'arrivée a Vigo?
Quand les riches continuent de s'enrichir.
Phénomène bien connu des régatiers
Robert Nagy se plaignait hier d'avoir été 40 mètres derriere le futur
leader et de l'avoir vu prendre une risée d'abord, puis une deuxième etc
... pour finalement lui se retrouver dans les choux alors que son petit
camarade s'était envolé.
J'ai eu exactement le même sentiment il y a deux jours: correctement placé
(28em) juste derriere le leader, j'essayais de naviguer au plus juste alors
qu'il a tiré plein Ouest tout droit. Bilan, en prenant toujours plus de
vent devant, il s'est envolé avec ses potes et en ce moment il se bagarre
pour la première place alors j'essaies par tous les moyens de revenir au
classement. Bien joué pour eux, mauvaise navigation pour moi. Grrrr!
C'est amusant comme on retrouve des similitudes entre la course réelle et
celle virtuelle. Et c'est vrai que j'aurai préféré être du côté des riches
cette fois, .... mais la course n'est pas finie loin de là.
Coup de poker
On voit sur les cartes météos qu'une forte rentrée d'Ouest est annoncée
depuis 24heures. Cette brise devrait durer douze heures avant de tourner
Sud-Ouest. Depuis hier je fais cap quasiment plein Ouest pour "aller vers
l'évènement". En me positionnant le plus a l'ouest possble, j'esperais
toucher cette brise pour envoyer tribord et me laisser gentiment descendre
sur le cap finistère au près.
Joué et perdu
Malheureusement il semble que j'ai, non pas un wagon, mais quarrement un
train de retard! Pourvu que j'ai déjà atteint la côte espagnol avant la
saute au suroît.. En effet la brise va tourner au sud ouest, sans doute
trop tôt pour moi et je risque fort de l'avoir en "pleine gueule" pour
redescendre de ma position Nord. Bien sur cela va également dépendre de là
ou est positionné le gros de la flotte (on est un peu aveugle la dessus
d'ailleurs) mais ca risque de me faire très mal... En attendant il faut
cravacher dur.
Quand on voit que la première étape de la Solitaire réelle a été raccourci
de 130 miles, nous régatier virtuel n'avons pas ce genre de problème. Même
si on est en droit de se demander si les 8000 participant auront fini la
première manche avant le départ de la deuxième étape jeudi, les joies du
virtuel sont tels que d'un coup de baguette magique hop tous les concurents
seront au départ de la deuxième étape. C'est pas beau çà?
Sebastien Destremau
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